秦淮河古橋
鎮淮橋
始建于東吳時期，稱為南津大橋，毀于東晉時期的王敦之亂。南朝時也稱朱雀航、朱雀橋，是通往城外的主要交通樞紐。楊吳天祐十一年（914年），都水使在此建橋，始稱鎮淮橋。南宋乾道五年（1169年）留守史正志重建。開禧元年（1205年）丘崇為留守時重建。寶祐四年（1256年），留守馬光祖重建。鎮淮橋系十里秦淮諸橋中規模最大、結構最堅固、裝飾最華麗的橋梁。明代以后，規模逐漸縮小，至清代橋亭數十楹的壯觀氣勢已不復存在。1960年經過改建拓寬，橋體長32.4米，寬26.2米。1995年在此橋東、西各建橋一座，該橋現已成為中華門歷史景點的一個組成部分。
朱雀橋
朱雀橋原址在今鎮淮橋處。三國孫吳時稱南津橋，南朝時稱朱雀航、朱雀橋，后亦稱南航、大航、南門橋。晉咸康二年（336年）重建朱雀航，正對朱雀門。晉太元三年（378年），謝安置重樓并二銅雀于橋上，以朱雀觀名之。此航在二十四航中規模最大，橋寬6丈、長90步，是溝通南岸和北岸的主要通道，南朝蕭梁時移至現址。隋朝采取貶抑金陵政策，南京城市遭到巨大破壞。自唐朝以后，眾多文人騷客紛至沓來，憑吊六朝形勝，抒發懷古之情。杜牧《烏衣巷》中的“朱雀橋邊野草花”詩句，使此橋名聲大噪，成為一座歷史名橋。
武定橋
初建于南宋淳熙年間，題名“嘉瑞浮橋”，亦稱上浮橋，與朱雀橋（下浮橋）相對。南宋景定二年（公元1261年）馬光祖重建。明初易名“武定橋”，取“文能安邦，武能定國”之意。此名又與文德橋相呼應，俗稱文、武二橋。明代與舊院相鄰，四周街衢相連，景色清麗，紈绔子弟來往不絕，為名噪古城的鬧市區。199
年拓路時加寬橋體，古橋猶存。
來燕橋
此橋西側為古秦淮二十四航之一的驃騎航。航因東晉大臣紀瞻驃騎將軍府而名。紀瞻與王導等輔佐司馬睿建立東晉王朝，成為開國元勛，拜為驃騎將軍。他于烏衣巷建府，館宇崇麗，與王謝故居的來燕堂相輝映。驃騎航后被毀，后人建浮航以替之。1988年正式建成水泥混凝土橋梁。因橋南古烏衣巷有著名的“來燕堂”，故取名“來燕橋”。
文德橋
此橋原為六朝金陵二十四航之一，明萬歷十三年（1585年）建成木橋，萬歷二十六年由錢宏業改建為石橋。橋名取儒家“文德以昭天下”之意。清咸豐年間毀于戰亂，同治五年（1866年）復建木橋。1987年改修為漢白玉橋欄，青石橋面。因文德橋位于子午線上，每年農歷十一月十五日子時，月亮正臨子午線，橋影將河中明月分為兩半。此時人立橋上，俯身可見橋下兩個“半邊月”，稱“文德分月”；立身自顧無影，即為“月當頭”奇觀。每逢此日，橋上人山人海，觀月者常將橋欄擠斷而落入水中，故又有“文德橋欄桿靠不住”的歇后語傳之于世。
文源橋
明初安徽貴池人黃觀原住東石壩街，其在鄉試、會試、殿試中考取第一，稱“三元及第”。后燕王朱棣大肆殺戮，黃觀力主反對，他的夫人被俘后逃脫，在淮青橋跳秦淮河自盡。黃觀聞訊，在貴池面向金陵投河而死，后人為紀念黃觀，便在他曾居住之處建黃公祠。又在此處建木橋，名叫黃公橋。民國二十年（1931年）重建，后多次整修。解放后，因從夫子廟通過此橋可直達白鷺洲，又更名“白鷺橋”。1986年整修橋梁，在橋上發現清同治八年（1869年）中秋重刻“黃文貞公傳”石碑一塊，便證實此橋古名確為“黃公橋”。1997年有學者建言，橋的北岸為儒學及科舉文化的重地，橋名應與“文德橋”相呼應，故再更名“文源橋”。
平江橋
清朝時期，此橋北面原為江南貢院平江府號舍區域。每逢鄉試大比之年，參考士子由秦淮河南岸跨橋而步入貢院，其余時間則很少有行人通過。清光緒三十一年（1905年）科舉被廢，貢院失去原有作用。民國初年，在“拆貢院辟市場”的潮流中，江南貢院大部分建筑被拆除，成為夫子廟的“商肆鬧市”。平江橋也由考場消亡而廢圯。隨著夫子廟地區旅游景區的擴展，1989年，此處正式建成水泥混凝土橋梁。2003年翻建成青石橋。
文正橋
此橋以西20米原有利涉橋，建于清順治三年（1646年）。康熙二年（1663年）木橋改建石橋，民國時期利涉橋嚴重破損拆除，橋墩尚存。民國十六年（1927年）在利涉僑東側建鐵路橋。1958年拆除貫穿市區的鐵路，此鐵路橋改為人行橋，定名文正橋，寓于“夫子廟儒學內涵、科舉考試為金陵文化正統、正宗”之意。